Nový Náves podvalník FAYMONVILLE 3-Achs-Betoninnenlader na predaj, ID: 7437487
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FAYMONVILLE 3-Achs-Betoninnenlader

Nový Náves podvalníkFAYMONVILLE 3-Achs-Betoninnenlader
Nové|3-osý|34500 kg
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Nový Náves podvalník FAYMONVILLE 3-Achs-Betoninnenlader

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Značka

Nové

Hmotnosť

45000 kg
Čistá hmotnosť

10500 kg
Užitočné zaťaženie

34500 kg
Dĺžka

9500 mm
Šírka

1560 mm
Farba

sivá
Lokalita

Nemecko, Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Germany

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Podvozok/odpruženie
odpruženie

hydraulické
počet náprav

značka náprav

BPW
rázvor náprav

1405 mm
brzdy

kotúčové
centrálne mazanie

ABS

EBS

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Viac informácií

Schwanenhals:

Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Belag aus Aluminium Tränenblech

hydraulischer Hubschwinge ca. -280/+250 mm heb- und senkbar

Zwei Königszapfenpositionen bei ca. 2.300 mm und ca. 2.000 mm

Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 oder 6 x 4

Ladeschacht:

Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten

(Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8.000 mm)

Achsen und Federung:

BPW-Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung, hydraulischer Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung

Absenksicherung an den Achsen bei Federungsschlauchplatzer, ausgelegt für Palettenhöhe max. 150 mm

Achswerkzeug

Bremsanlage:

EBS Bremsanlage der Marke WABCO gemäß den EU-Vorschriften

Bereifung:

385/65 R 22.5 (M+S) - Fabrikat unserer Wahl

Beleuchtungsanlage:

24-Volt Beleuchtungsanlage in "ASPÖCK-NORDIK" (ASS 3), Ausführung gemäß den EU-Vorschriften

Metallisierung:

Teil HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)

Die komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen mit ZINACOR 850 (Zink 85%- Alu 15%) heißveredelt

Lackierung:

6-K Endbehandlung:

Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt

Eine Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, eine Lage Haftprimer

Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in RAL-Ton nach Wahl, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs

Felgen in silber

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

∗ S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Schweißer DIN-EN 287-1 geprüft

Schweißverfahren MAG laut EN ISO 4063

Schutzgas M21 laut EN ISO 14175

Zubehör inklusiv:

2“ Königszapfen

3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN)

ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdose 24N, 24S & 15 polig

24N Anschluss gemäß ISO-118524S Anschluss gemäß ISO-373115-polig Anschluss gemäß ISO-12098

4 Unterlegkeile mit Halterung am Fahrzeug

Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein- und Ausschalter

Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast

Aufstiegsleiter in vorne rechts montiert, mit 2 steckbaren Haltebügeln

Die Leiter kann wahlweise vom Kunden vorne auf der linken Seite montiert werden

Vor dem Achsaggregat, beidseitig eine abnehmbare Vollverkleidung

WABCO Roll Stability Support (RSS)

Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN)

Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherung

Hydraulische Vorbereitung inklusive Steuerung für die Montage von 3 Paar unserer hydraulischen Ladungssicherungen

Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar

Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt

Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette

An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung

Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, um ca. 90°, 105° und 270° horizontal arretierbar

Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von maximal 4 leere Standard Palletten Ohne Breitenverstellung

Nummernschild mit Halter, inklusive Beleuchtung, hinten links am Auflieger

Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse

Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der Hydraulikvorgänge

Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)

Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, in Normalfettausführung

Abnehmbarer Schutz um die Pumpe der Zentralschmierung

Handbuch und Beschreibung

Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch

Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert

Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert

2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert

Werkzeugkasten mit Deckel, im hinteren Bereich des Schwanenhalses eingelassen, ca. 640x700x215 mm (LxBxT)

3 Paar hydraulische Ladungssicherungen mit Schwenkarm, verschiebbar auf den Längsträgern montiert

1 Reserverad inklusive Halter in Fahrtrichtung rechts

Bereifung: 385/65 R22.5 (M+S)

1 LED Rundumleuchte links am Heck des Fahrzeuges

EU-Reflektor an der Schlusstraverse

Reflektorband weiß außen seitlich auf der gesamten Aufliegerlänge nach EU-Richtlinien

Reflektorband rot hinten auf der gesamten Aufliegerbreite nach EU-Richtlinien

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